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唐纳德・特朗普总统推行的更广泛关税已增加了一些美国制造商的成本。许多零部件都需缴纳特朗普关税，因为它们没有美国制造的替代品，或者美国替代品的价格高于外国产品🍍。美国家电制造商也在抱怨👞，竞争对手可以通过运输不受 50% 关税限制的成品来有效规避这些关税。
“这个时候再去看套娃还是大单品话题，大家的起点是完全不一样的。”他解释道🍆，“对于从0到1的企业来说，我有机会没有包袱🥥🍄🧡👄，我从头开始去为真正的用户去解决真正的问题👙，集中所有资源去响应真正的问题。”
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出口管制使英伟达(da)一季度销售额损失25亿美元，预计二季度损失(shi)80亿美元。有分(fen)析师称，若下个季(ji)度后无法恢复(fu)在(zai)华销售，2026年预期(qi)可能(neng)下调(diao)。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥾，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🍏，沙特🎒🧅🩳、伊拉克👘👛👄🍏、卡塔尔😈👅、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍊，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍊，相当于全球石油消耗量的21%🥕🥭💖；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）😈🥬🥾💞🍌，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击😈；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍇🤬，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥭，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）🍄。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💯，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👘👄🍇，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👘💋，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👿🧄🧄。
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美国5月份核(he)心消费者价格指数（CPI）升幅连续第四个月低于预期，表明企业在很大程度上仍在抑制将(jiang)更高的关税成(cheng)本转嫁给消费者。
