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从国(guo)内甲(jia)醇进口情况(kuang)看,从海关公(gong)布的(de)数据来(lai)看,2025年1-4月中国(guo)甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场(chang)整体供(gong)应量相对(dui)紧张,一季度进口量仅(jin)有207万吨(dun)附近,较去年四季度减少近40%,与去年(nian)一(yi)季度(du)相比也减少30%以上。从季节性上看,二(er)季度甲醇进口(kou)量增(zeng)加仍是大概率事件,若冲突持续(xu),6-7月到港(gang)量再度下降,进而加剧供应缺口,而非伊朗货源(如沙特、阿曼)短期难以(yi)弥补(bu)缺(que)口,中国港口(kou)甲醇库存可能加速去化,带来现货价格的跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇(chun)以(yi)外采为主,甲醇占烯烃(ting)成本60%-70%,甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦、宁波富德(de)等企业可能被(bei)迫停(ting)车检(jian)修,需(xu)求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游(you)淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形(xing)成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常(chang)态化,虽然国际买家可以转向美(mei)洲或东南亚货源,但新增产能周期较(jiao)长,供应(ying)紧张(zhang)或(huo)延续至2026年(nian)乃(nai)至2027年。短期来看,关注港(gang)口库存变化及伊朗装置动态,若(ruo)冲突未造(zao)成实质性停产,价格冲高后或回落。
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当地时间13日,伊朗东阿塞拜疆省危机管理局长表示,以色列对大不里士的袭击已导致8人死亡,另有12人受伤。(总台记者 李超)
他(ta)首(shou)先擧(jǔ)例洽洽的例子,“最早的時(shí)候這(zhè)箇(gè)品牌覈(hé)心的賣(mài)點(diǎn)昰(shì)‘我有一包瓜子,裏(lǐ)麵(miàn)一顆(kē)壞(huài)(huai)的(de)妳(nǐ)(ni)都喫(chī)不着’,他這箇定位讓(ràng)(rang)我産(chǎn)生了好感,所以説(shuō)我到現(xiàn)在我(wo)買(mǎi)瓜子又買(mai)恰(qia)恰。”