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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响(xiang)更多体现在航运(yun)方面。霍尔木兹(zi)海峡最(zui)窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海(hai)湾(wan)地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道(dao)，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能(neng)源情报(bao)署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石(shi)油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔(er)木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海(hai)峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且(qie)航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性(xing)通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
包括摩(mo)根大通和花旗在内的多位(wei)策略师近日(ri)上调了对标普500指数年底目标的预(yu)测，认为特朗(lang)普(pu)贸易战带来的最严重冲击已经(jing)过去。对于摩根大通而言，此次上调意味着该指(zhi)数在2025年底前(qian)不再有进一步上涨，但仍较此前预(yu)测的(de)12%跌幅目标出(chu)现大幅逆(ni)转。
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以周大福为例🥾，财务数据显示，2025财年周大福经营溢利同比增长9.8%，经营上仍保持了韧性。周大福高毛利产品带动产品组合得到改善🥥💯💕🩳，加上金价上涨以及严谨的成本和资本管控，周大福经营溢利率提升至16.4%，集团的股本回报率达21.9%，较过往五年的历史平均值18.4%持续改善🥒🍇🌽。
曾经常常印在(zai)商品详情页的“**、青海(hai)等地区除(chu)外(wai)”标注，逐渐消失，取而代之的(de)是“疆(jiang)浙沪同价(jia)”“西(xi)部次日达”的物流新图景。
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周五(wu)，以色列对伊朗(lang)境内发动猛烈空袭(xi)，袭击(ji)了伊朗核设(she)施和(he)导弹工厂，并造成大量军事指挥官和核科学家身亡(wang)。伊(yi)朗国家通讯社伊(yi)通社报道称，作为报复，伊朗向以色(se)列发(fa)射了数百枚弹道导弹。
