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哈梅内伊在伊(yi)朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示，以色列“不应该认(ren)为，他(ta)们发动(dong)的攻击结束了，所(suo)以此事就到此为止了。不是这(zhe)样的。他们(men)发(fa)动、挑起了冲突。我们不会让(rang)他们在犯下如此滔天罪行后毫发(fa)无损地逃脱。”
自2023年(nian)10月哈马斯从加沙袭击以色列以来，中东地区深陷各种冲突当中，此次以色列对伊朗的袭击可能会使(shi)该地(di)区陷入更深的危机，并打击全球(qiu)经济。
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伊以冲突对全(quan)球油品供应的影响更(geng)多体现在航运(yun)方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆(fu)盖在(zai)伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运(yun)出，份额最(zui)高峰时一度(du)占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运(yun)量也超(chao)过 2000 万桶/日(ri)，占全(quan)球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁(suo)霍尔(er)木(mu)兹海峡，全(quan)球20%以上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及(ji)阿(a)联酋(qiu)绕(rao)过海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危机(ji)航运保险(xian)成(cheng)本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁(suo)将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀(zhang)及(ji)加(jia)速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
世界银行首席经济学家英德米特•吉尔在为报告撰写的前言中写道，全球经济已经错过了“软着陆”的机会👢🍉。六个月前💟💝🍓，全球经济似乎正朝着“软着陆”的方向发展，即经济放缓到足以抑制通胀，而不会造成严重损害。吉尔写道：“如今，世界经济再次陷入动荡💓🍏🍉🥝。如果不迅速纠正方向🍆👠，对生活水平的损害可能是深远的🩳🥾😈。”
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随着油价飙升，美元上涨🍇🥻🥾💔。此前以色列对伊朗发动空袭💯，引发对该地区爆发更大范围冲突的担忧🍆🧄。受原油价格上涨提振👅🍋💞👅，挪威克朗和加元表现强于其他货币🥔。
