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“而對(duì)于大部分傳(chuán)統(tǒng)車(chē)企來(lái)(lai)説(shuō)(shuo),已經(jīng)有了一版産(chǎn)品槼(guī)(gui)劃(huà)了。最(zui)后成爲(wèi)大傢(jiā)産品槼劃的根源不昰(shì)用(yong)戶(hù)需求,而昰上一版的産品。我不可能把原來的車都砍掉,都砍掉(diao)銷(xiāo)量馬(mǎ)上就(jiu)完蛋(dan)。所以這(zhè)箇(gè)就反(fan)而成(cheng)了一箇包袱。那這箇時(shí)候,我再想去做大單(dān)品,其(qi)實(shí)約(yuē)(yue)束條(tiáo)件(jian)反(fan)而比從(cóng)0到(dao)1的車企還(hái)(hai)復(fù)雜(zá)。”控股股东J&F Investimentos于2017年支付32亿美元罚款就贿赂指控达成和解。前董事长若斯利-巴蒂斯塔与其兄首席执行官韦斯利-巴蒂斯塔(公司最大股东兼创始人之子)通过配合检方免于监禁。2020年🍇,巴蒂斯塔家族及J&F向美国证券交易委员会支付约2700万美元达成和解。
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德林(lin)国际作为(wei)全球最大的毛绒玩具生产商之一,近年来不断拓展业(ye)务领(ling)域,涉(she)足塑胶手板模型、注塑产品(pin)等。2023年,公司成功实现收入结构多元化,增强(qiang)了(le)应对市场(chang)波动(dong)的韧性。虽然对于德林国际与泡泡玛特合作的具体细节尚未完全明晰,但市场基于两者潜在关联,对德(de)林国际未(wei)来业绩(ji)增(zeng)长充满期待,大量(liang)资金涌入推动其股价持续走高。