教训
市(shi)場(chǎng)目前普遍預(yù)計(jì)(ji)，美聯(lián)儲(chǔ)(chu)將(jiāng)在下週(zhou)的政筴(cè)會(huì)議(yì)(yi)上連(lián)續(xù)第四(si)次按兵不動(dòng)。政筴製定者們(men)(men)多次強(qiáng)調(diào)，在特朗普**的政(zheng)筴及其對(duì)經(jīng)濟(jì)的影(ying)響(xiǎng)(xiang)更加明朗之前，他們將保(bao)持觀(guān)朢(wàng)狀態(tài)(tai)。Loomis， Sayles & Company首蓆(xí)經濟學(xué)傢(jiā)Brian Horrigan錶(biǎo)示：“在通脹(zhàng)咊(hé)通脹(zhang)預期雙(shuāng)雙上陞(shēng)的情(qing)況(kuàng)下(xia)，美(mei)聯儲會變(biàn)得更加謹(jǐn)慎。”
伊以冲(chong)突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范(fan)围(wei)内（霍尔木兹海(hai)峡是海(hai)湾(wan)地(di)区石油输(shu)往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙(sha)特(te)、伊拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等(deng)国每年的(de)油气出口(kou)大多从这里(li)运出，份额(e)最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易(yi)的40%，据此(ci)前美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相(xiang)当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的(de)原油(you)运(yun)量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲(chong)击(ji)；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力(li)（粗略统(tong)计(ji)约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本(ben)将大幅(fu)增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰(shuai)退(tui)，并进一步释(shi)放战争风险，加大美(mei)国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的(de)形式制(zhi)造短期恐慌。
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本次30年期美债拍卖的得标利率为4.844%💝👝💘💟💔，为今年1月以来最高，此前5月8日为4.819%💝🍉。这次拍卖的中标利率比预发行利率4.859%低了1.5个基点，没有产生体现需求疲软的尾部利差，而上个月是产生了2.6个基点的尾部利差💞🥭🍏💘，这次拍卖的中标利率与预发行利率之差🧄💓👚😡🍇，也是去年11月以来的第二大😠🥝🧄。
自 2022 年第四季度以来，RTX 的表现一直超出华尔街的预期。洛克希德・马丁和诺斯罗普・格鲁曼在这九个季度中分别有七个和六个季度超出了分析师的预期🍋👛🍓。
