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另一项优势在于 Haul 平台与领先远程信息处理(li)供应商的集成能力，这使车队能够查看驾驶员(yuan)实时行为数据、自动(dong)化(hua)风险评分及针对性驾驶培训。Haul 联合创始人蒂姆・亨利在声明中提到：“在 Haul，我们始终相信 AI 有能力从根本上改善车队合规与运营。加入 Fleetworthy 让我们(men)获得实现这一愿(yuan)景的(de)规模与影响力，我对下一阶段的创新充满期待。”
Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出：“市场反应方向符(fu)合预期——油价飙升而美股(gu)受挫(cuo)，但今晨市(shi)场(chang)情绪相对(dui)平稳(wen)，主要(yao)是(shi)因为伊朗军事实力严重退化(hua)——这限制了德(de)黑兰(lan)采取激进回应，至(zhi)少是直接(jie)回应的能力(li)，以及石油输出国组织及其盟友（OPEC+）近期增(zeng)产。”
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美国财(cai)政部周三公布的数据显示(shi)，随着(zhe)债务和(he)赤字问题持续恶(e)化，美国**5月财政赤字进一步扩大。得益于税收季收入，美国4月曾短暂实现预算(suan)盈(ying)余，但5月(yue)赤字总额略超3160亿(yi)美元，本财年(nian)至今的赤字累(lei)计已达(da)1.36万亿(yi)美元。尽(jin)管2025年5月(yue)的赤字额较2024年5月减少9%，但(dan)年度赤字总额仍同比增长14%。
“我们看到的是典型的避险情(qing)绪，”Wilson资产管理公司的投(tou)资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德(de)黑兰的回应速(su)度和规模，这将决定当前(qian)走势的持续时间。通常这些走势在初期冲击后会逐渐消退。”
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许多专家和金融分析师认为，苹(ping)果在人工智能方(fang)面(mian)的(de)举措“太(tai)少、太迟”，尤其是(shi)与竞争对手的快速(su)发展相比。周一发布的更新(xin)被认为是渐(jian)进式的，而不是革命性的。
