灭魔之道
消費(fèi)者信(xin)心綜郃(hé)指數(shù)陞(shēng)至60.5，遠(yuǎn)超道(dao)瓊(qióng)斯(si)預(yù)估的54，較(jiào)上月(yue)躍(yuè)陞15.9%。現(xiàn)況(kuàng)指數上漲(zhǎng)(zhang)8.1%，預期指數更昰(shì)飇(biāo)陞21.9%。
据伊朗媒体报道，伊(yi)朗***革命卫队(dui)总(zong)司令(ling)侯赛因·萨拉米、武装部队总参(can)谋(mou)长****·巴盖里均被害。另外还有(you)至少两位***革(ge)命卫队高级成员丧生。
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伊以冲突对全(quan)球(qiu)油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰(feng)时一度占(zhan)到了全球海运原油贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔(er)木(mu)兹海(hai)峡2022年的(de)石油流通量(liang)平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略统计约30%）远不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大(da)幅增加（2024年因红海危(wei)机航(hang)运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输(shu)入性通(tong)胀及加速经(jing)济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或以扣押(ya)油轮或(huo)航道管制的形式制造(zao)短期恐慌。
他写道：“已经有了巨大的死亡和破坏(huai)，但仍有时间结束这场屠杀(sha)，因为下一次已经计划好的袭击会更加残酷。伊朗必须(xu)达成协议，在一(yi)切都不复存(cun)在之前(qian)，拯救曾经被称(cheng)为(wei)伊(yi)朗帝国的东(dong)西。不再有死亡，不再有破坏(huai)，就这么做吧，趁现在还来得及。”
