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印度航空公司一架从印度飞往英国的波音787－8型客机12日在艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁🩰。机上载有230名乘客和12名机组人员，其中1人生还。(完)
会议期间🩲🧡🍒👠，数十个国际原子能机构成员国对相关事态发展表示严重关切🧄，许多发展中国家严厉谴责以色列攻击伊朗核设施。各方援引国际原子能机构大会通过的多项决议🍆👚🥒👡，指出攻击或威胁攻击和平核设施违反《联合国**》、国际法和国际原子能机构《规约》原则💞，对核安全👡、核安保🩰🎒🩰👘👛、地区及国际和平与安全构成严重威胁🧡🍏🥿💌；强调政治外交途径才是解决伊核问题的正确选项👄😠🍍🥕，呼吁国际社会继续为此作出不懈努力🍈🩱。(完)
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“虽然哈根达斯在中(zhong)国市场(chang)的门店零售额持续下滑，但零售(shou)业务有所增长。”Jeffrey L． Harmening此(ci)前曾介绍(shao)，合理定价固然(ran)至关重要，但并非唯一要务，公司还会(hui)增加营销投入。
伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔(er)木兹海峡是(shi)海湾地区石油(you)输往(wang)世界各地的唯一海上通(tong)道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油(you)气出口大(da)多从这里运出，份额(e)最高峰时一度占到了全(quan)球海(hai)运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油(you)消耗量的21%；据市场公(gong)开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代(dai)路线包含沙特(te)及阿联酋(qiu)绕过海峡的管(guan)道(dao)，但运力（粗略统(tong)计约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航(hang)运(yun)成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成(cheng)本(ben)上(shang)涨3倍）。不(bu)过(guo)该海峡(xia)的封锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入(ru)性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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卡塔尔首相Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani与伊朗外交部长Abbas Araghchi电话商讨了袭击事件
