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伊(yi)以冲突对全球油品供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹(zi)海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围(wei)内（霍尔木兹(zi)海峡是海(hai)湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开数(shu)据，2023 年霍尔(er)木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日(ri)，占全球需求量(liang)的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的(de)石油供应将受到冲击；替代路线包含沙(sha)特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡(xia)的日常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险(xian)成本上涨3倍）。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通(tong)胀及加速(su)经济衰退，并进一步(bu)释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形(xing)式制造短期恐慌。
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“目(mu)前來(lái)看，最具增産(chǎn)潛(qián)力的昰(shì)歐(ōu)珮(pèi)尅(kè)國(guó)傢(jiā)，其他國傢也可能有能力(li)提高産量。若要增加(jia)上遊(yóu)生産，就(jiu)需(xu)要油服公司的支持，這(zhè)可能昰油(you)服公(gong)司股價(jià)上漲(zhǎng)的原囙(yīn)。”据新华社6月13日报道💌👙，以色列国防部长卡茨称，以色列对伊朗发动先发制人打击，预计不久后以色列将遭受导弹和无人机袭击👅🥭👝🩰💟，以色列全国进入紧急状态😡👙。
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他写道：“已经有了巨大的死亡和破坏，但仍有时间结束这场屠杀，因为下一次已经计划好的袭击会更加残酷。伊朗必须达成协议🥾，在一切都不复存在之前，拯救曾经被称为伊朗帝国的东西。不再有死亡👠😡🍅🥻，不再有破坏，就这么做吧，趁现在还来得及👙。”
