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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最(zui)窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸(an)基(ji)火力(li)范围内（霍尔木兹海峡是(shi)海湾(wan)地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份(fen)额最(zui)高峰时一度占到了全球(qiu)海运原油贸易(yi)的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的(de)石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运(yun)量也超过 2000 万(wan)桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航(hang)运成本将大幅增加（2024年因红海危(wei)机航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性(xing)通胀及(ji)加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的打(da)击，因(yin)此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率(lv)不大，或以扣押油轮或航道管制的(de)形式制造短期(qi)恐慌。
尽管这一功能展现了苹果对用户体验(yan)的关注，但目前相(xiang)关信息仍然有限。苹果尚未详细解释动态空间预留(liu)的具体实现方式，例如系统如何(he)判断空(kong)间分配比例，以及(ji)是否会影响其他应用的正常使用。业内人士(shi)和用户对此充满好奇，期待苹(ping)果(guo)在后续的开发者大会或更新中揭晓更(geng)多细节。
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國(guó)際(jì)原子能機(jī)構(gòu)（IAEA）錶(biǎo)示，伊朗位(wei)于納(nà)坦玆的主要鈾(yóu)濃(nóng)縮(suō)設(shè)(she)施的輻(fú)射(she)水平未齣(chū)現(xiàn)陞(shēng)高的蹟(jī)象，初步錶明以色列的空襲(xí)(xi)未穿透保護(hù)着伊(yi)朗覈(hé)庫(kù)(ku)存的鋼(gāng)筋混凝土屏障。另一项优势(shi)在(zai)于 Haul 平台与领先远程信息(xi)处理供应商的集成能力，这使车队能够(gou)查(cha)看驾驶员实时(shi)行为数据、自动化风险评分及针对性驾驶培训。Haul 联合创始人(ren)蒂姆・亨利(li)在声明中提到：“在 Haul，我们始终相信 AI 有能力从根本上改善车队合规与运营。加入 Fleetworthy 让我们获得(de)实现这一愿景(jing)的规(gui)模与影响力，我对下一阶段的创新充满期待。”
