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就在几秒钟前(qian),苹果软件工程主(zhu)管(guan)克雷格•费(fei)德里吉(ji)(Craig Federighi)还在台上介绍苹果最近几个月推出的苹果智(zhi)能(Apple Intelligence)功(gong)能,比如Genmoji、智能回复、照片清(qing)理工具。然(ran)后他转向Siri。这就是事情变得尴尬的时(shi)候。费德里吉说:“我们正在继续努力,提供让Siri更加个(ge)性化的功能。这项工作需要(yao)更多的时间来达(da)到我们的高(gao)质(zhi)量标准,我们期待在来年(nian)分享更多关于它的信息(xi)。”换句话说:苹果承诺已久的对Siri的人(ren)工智能改造仍未准备好。投(tou)资者可能不喜(xi)欢听(ting)到这些。
尽管美(mei)联储下周料将维持利率不变,但通胀持续降温、就业市场疲软、关税影响有限,降息条件已日趋成熟。美联储下(xia)周开会时不必采取行动。与去年9月相(xiang)比,现在(zai)的紧迫性有所减弱。但美联储官员(yuan)在展望和言论中需要承认风险(xian)正在发生(sheng)变化。
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出口管制使英伟(wei)达一季(ji)度(du)销售额损失25亿美元,预计二季度损失(shi)80亿美元。有分析(xi)师称(cheng),若下个季度(du)后无法(fa)恢复在华销售,2026年预期可能下调。
第二个,周锋提到了行业利润率。“第四季度汽车行业利润率官方的数字是4.4👚🌽,第一季度3.9😠🧄。我觉得再下滑下去,它肯定也是拐点了💓🩰🍉👝,这个行业已经进入到非常困难的一个状态了。”