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美(mei)国现行法规要求，希望部(bu)署无方向盘或刹车踏板的自动驾驶(shi)汽(qi)车(che)的汽车制造商必须申请联邦安全(quan)标准的(de)豁免，而这(zhe)些标准实际上要求新车必须配备人工驾(jia)驶控制装置(zhi)。
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除(chu)了印尼和(he)泰国，新加坡和马来西亚也在升级本国空中装备。作为东南亚空中(zhong)实力首屈一指的国家，新加坡也可以说是这(zhe)一轮空中(zhong)竞赛的发起者。近(jin)日，新加坡国防部长黄永宏在国会辩论中宣布，新加坡将增购8架F-35A战斗机(ji)。这批战斗机将与此前订购的12架F-35B战斗机共同构成新加(jia)坡未来空中作战力量的核心。这(zhe)些(xie)F-35战斗机将从明年起陆(lu)续交付新加坡空(kong)军，新加(jia)坡也将(jiang)成为东南亚(ya)第一个装(zhuang)备五代机的(de)国家(jia)，这种跨代优势(shi)将让(rang)新(xin)加坡空军继续稳坐东南亚(ya)空中力(li)量第一的(de)交(jiao)椅。
据报道，美国将放宽阻碍特(te)斯拉自动驾驶出租车发展的(de)法规。特朗普**正在采取措施(shi)，使汽车制造商更(geng)容易部署无(wu)人驾驶汽车，这可能会对特斯(si)拉公司(si)及其竞争对手在不久的将来在美国道路上推出自动驾驶出租(zu)车的雄心壮志(zhi)起到促进作用(yong)。
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沪(hu)上的“银发黑(hei)科技”也(ye)大有可为(wei)。在老(lao)博会上，不少智能产品引(yin)发了广泛关(guan)注，笔者发现(xian)，不但产(chan)业(ye)界关注，原本对智能机器人等有些“畏难”“怕生”的老人也(ye)在关注(zhu)，还跃跃(yue)欲试上手上脚去体(ti)验智能无(wu)人驾驶轮椅机器人、外骨骼助行机器人、智(zhi)能心电衣等等(deng)。
