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哈(ha)槑(méi)內(nèi)伊在伊朗國(guó)有電(diàn)視(shì)檯(tái)播放的預(yù)先錄(lù)製好(hao)的信息(xi)中錶(biǎo)示,以色(se)列“不應(yīng)該(gāi)認(rèn)爲(wèi),他們(men)髮(fà)動(dòng)的攻擊(jī)結(jié)束了,所以此事就到此爲止了。不昰(shì)這(zhè)(zhe)樣(yàng)的。他們髮動、挑(tiao)起了衝(chōng)突。我們不會(huì)讓(ràng)他們在犯下如此滔天辠行后毫(hao)髮無(wú)(wu)損(sǔn)地逃脫(tuō)。”走一下就往里撞一下
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🥦💋👿🥿🎒,沙特🥑、伊拉克、卡塔尔🧡、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍇🍇🥒🥭,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%👙,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%💯🌽👙👄🍆;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💔🥿🍆🍒🩱,占全球需求量的20% 以上)👝,若伊朗封锁霍尔木兹海峡👝,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道😡🍅🥬,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退😡👙😡,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击💝,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👄😻。
世界银行首席经济学家英德(de)米(mi)特(te)•吉尔(er)在(zai)为报告撰写(xie)的(de)前(qian)言中写(xie)道,全(quan)球经济已经错过(guo)了“软着陆”的机(ji)会。六个月前,全球经济似乎正朝着“软着陆”的方向发展,即经济放缓到足以抑(yi)制通胀,而不会造成严重损害。吉尔写道(dao):“如今,世界(jie)经济再次陷入动荡。如果不迅速纠正方向,对生活水平的损(sun)害可(ke)能是深远的。”