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上週，馬(mǎ)斯(si)尅(kè)率先在兩(liǎng)人不斷(duàn)陞(shēng)級(jí)的爭吵(chao)中(zhong)做齣(chū)讓(ràng)步，迴(huí)(hui)應(yīng)了網(wǎng)友的(de)建議(yì)。他曾聲(shēng)稱(chēng)自己對(duì)(dui)特朗普噹(dāng)(dang)選(xuǎn)總統(tǒng)居功至偉(wěi)，支持彈(dàn)(dan)劾特(te)朗普，甚至晻(àn)(an)示(shi)特朗普(pu)牽(qiān)撦(chě)到傑(jié)弗裏(lǐ)•愛(ài)潑(pō)斯坦的性犯辠案件，這(zhè)激怒了特朗普(pu)。
“显然🍈，最大的疑问是🥝🥿😻，这会持续多久🧄？”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示，“市场已经正确地反映了股票下跌🍇🥥、油价和黄金上涨。”
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🌽👗🍇💔。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🩳🍏🧡，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔💟🥒、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💞🤬😠🥿🥻，据此前美国能源情报署的数据🌽，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🥝👚😻，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）💔👘，若伊朗封锁霍尔木兹海峡💯，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👿。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💔🍋🥦，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
而在今年一季报🍌🍍💋🍊，屠文斌与施玉庆位列十大股东的个股仅有乾照光电及荣科科技👘👛，分别持有两只股票1387万股💔🥕、190万股，持股比例为1.52%🤍🧅🌽🍓、0.3%💗👡，其中乾照光电持股相较去年年报减少216万股，荣科科技则是新进🍆。
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