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“目前，未(wei)知数比(bi)已知数多(duo)，但有一点似乎(hu)很清楚：这不太(tai)可能(neng)是以色列的最终举(ju)动(dong)，” CIBC Private Wealth Group高级能源交易员Rebecca Babin表(biao)示。
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航(hang)空专家(jia)分析(xi)称，涉事飞机可能出现了极其(qi)罕见的双引(yin)擎故障。同(tong)济大学航空与力学学院教授(shou)、飞行器工程研究(jiu)所所长沈海军表示，根据现(xian)场视(shi)频来看，发动机故障或是事故发生的主(zhu)要原因。 他解释称，按照当时(shi)的飞行(xing)高度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达(da)到190米高度后(hou)坠落，很有可能出现了“罕(han)见的”双发失效。他进一步分(fen)析称，可能是发动(dong)机(ji)控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆(dan)假设(she)”，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误(wu)关了另一个发动(dong)机的可能性(xing)。
通过给马(ma)斯克发短信和打电话，特朗普的这(zhe)些盟友试图(tu)缓和这种不和，并解释特朗普所谓的(de)“美丽大(da)法案”的必要性，该法案在(zai)参议院面临障碍。据了解这些互动的消(xiao)息人士称，马斯克接受了(le)劝和，但仍然对法案中削减(jian)开支的力度(du)不够持反对态度。
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菲利奇在(zai)接(jie)受采访时表示，阿尔法・罗密欧与玛莎拉(la)蒂将合(he)作开发新车型。品牌合并并不在考虑之列，他指出，两(liang)者在(zai) Stellantis 内部的定位并不相同，阿尔法是“高端品牌”，而玛莎拉蒂属于“豪华品牌(pai)”。为降低成(cheng)本，双(shuang)方仍(reng)将在其(qi)他(ta)层面(mian)整合资源，“在可行的地方寻求(qiu)协(xie)同效应”。
