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未来(lai)扰(rao)动美豆油需求的重(zhong)要(yao)因(yin)素是RVO和45z,但考虑到RVO具有强制性,且通过RIN-D4的(de)价格上(shang)行能(neng)显著补贴产业的利润,进(jin)而(er)届时(shi)对(dui)于(yu)投(tou)料原(yuan)料的成(cheng)本或并不(bu)再非常敏感,即使后续45z框架下的美(mei)豆(dou)油碳强度过高限制了其税(shui)收抵免的空间,但基于原料的可(ke)获得性,美(mei)豆油仍旧有望(wang)作为关键的投料(liao)原(yuan)料,并获(huo)得(de)需求增量。
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据悉印度**正考虑在调查期间停飞国内所有波音787客机。印(yin)航、波音公司及民航部均未就(jiu)此置评(ping)。印度航空目(mu)前运营着30余架(jia)包(bao)含787-8和787-9机型的梦幻客(ke)机,内部人(ren)士称尚未收到**停飞通(tong)知。
衕(tòng)日,西部(bu)黃(huáng)(huang)金髮(fà)佈(bù)公告稱(chēng),擬(nǐ)申請(qǐng)註冊(cè)(ce)髮行不超過(guò)10億(yì)元的(de)中期(qi)票據(jù)(ju)咊(hé)不超過10億元的公司債(zhài)券,募集資金用途(tu)包括但不(bu)限于償(cháng)還(hái)銀(yín)行借欵(kuǎn)等有息債務(wù)、補(bǔ)充公司流動(dòng)資金以(yi)及項(xiàng)(xiang)目建(jian)設(shè)等。