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Meta正組建一支新糰(tuán)隊(duì)，旨在攻尅(kè)通(tong)用人(ren)工智能（AGI），竝(bìng)提供數(shù)韆(qiān)萬(wàn)美元(yuan)的薪醻(chóu)待遇，計(jì)劃(huà)招募(mu)約(yuē)50人，但據(jù)知情人士透露，有來(lái)自領(lǐng)先AI研究(jiu)實(shí)驗(yàn)室的人員(yuán)拒絕(jué)了紮(zā)尅(ke)伯格提供的(de)豐(fēng)(feng)厚報(bào)醻。
“而对于大部分传统车企来说(shuo)，已经有了(le)一版产品规划了(le)。最后成为大家产(chan)品规划(hua)的根源不(bu)是用户需求(qiu)，而是上一版的产品。我不可能把原(yuan)来的车都砍掉，都砍掉销量马上(shang)就完蛋。所以这个就反而成了(le)一个包袱。那这(zhe)个时候，我再(zai)想去做(zuo)大(da)单品，其(qi)实约束(shu)条(tiao)件(jian)反而(er)比从0到1的车企(qi)还复杂。”
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据报道，Meta公司正从谷歌、Sesame AI等科技公司(si)挖走顶尖工程(cheng)师，谷歌DeepMind的首席研究(jiu)员杰克(ke)•雷(lei)（Jack Rae）已离开谷歌加入Meta。Meta公司挖掘的另一位(wei)AI语音初(chu)创公司Sesame AI的机器学习主管乔汉•萨尔克维克（Johan Salqvist）还未做任何回应。
中国城市轨道交(jiao)通协会副会长兼秘书长宋敏华在致辞中表示，城市轨道交通进入运营建设并重、以(yi)运营为主导的新发展阶段，深化城(cheng)轨(gui)行业资源循环利用具有重要现实(shi)意义。“希望凝聚全国城轨交通行业资源(yuan)和智慧，深化绿色(se)转型，共同推进城轨交通循环经济新生态构建。”
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2024年8月，天通（六安(an)）科技产业基地开业。天通股(gu)份总裁潘正强(qiang)在开业仪式上表示，要充分利(li)用六安对(dui)接合肥的区位优势，加强与合(he)肥新能源(yuan)产业(ye)的对接，加快融入合肥都市圈的产业链和创新链。同时，加大力度拓展电动汽车、光伏储能等(deng)中高端市场，深化与终端(duan)客户的合作开发，进一步(bu)提升市(shi)场占有率。
