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北(bei)京時(shí)間(jiān)6月14日午間消息，據(jù)報(bào)道，日本正研(yan)究增(zeng)加外國(guó)遊(yóu)客稅(shuì)收負(fù)擔(dān)的擧(jǔ)措(cuo)，包括取消免稅購(gòu)物及提高離(lí)境稅。目前日本議(yì)員(yuán)們(men)(men)正急于在不激怒選(xuǎn)民的前提下，尋(xún)找充實(shí)**財(cái)政(zheng)的途逕(jìng)(jing)。
“AP7决定将特斯拉列入黑名(ming)单，因其在美国存在经核实的劳工权利侵犯行为，”该养老基金在声明中表示。“尽管通过多年对话，包括与其他投资者联合提交股东提案，该公司仍未采(cai)取足够措(cuo)施解决这些问题。”
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知名科技记者马克•古尔曼在一篇社交媒体帖子中表示，他对苹果缺乏新的人工智能功能感到震惊。 “连贯的故事，跨设备的深度整合和连续性🩲🍈，零虚假承诺，令人印象深刻的新UI以及Mac和iPad上重要的新生产力功能🥬🍇🩱👗。但缺乏任何真正的新AI功能令人吃惊，尽管这是我预料之中的。”
Scale AI创始人Wang于周四向员工发布备忘录🍍🩳，宣布将离职加入Meta🌽😻🥕👘💓，证实了本周早些时候关于其离职及这家社交媒体巨头大规模投资的报道🥻🍄🩲。Scale AI发言人表示🍅🍈，Meta将向该人工智能初创公司注资143亿美元，获得49%的股权但不享有投票权🧡。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡(xia)最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源(yuan)情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量(liang)平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油(you)供应将受(shou)到冲(chong)击；替代路线包含沙特(te)及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年(nian)因红海(hai)危机航运保险成本上(shang)涨3倍(bei)）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海峡的概率不(bu)大，或以扣押油(you)轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
