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截至当日收盘，科力股份收涨29.98%，通源石油收涨19.91%，首华燃气（300483.SZ）🥾、潜能恒信🩰🧡、贝肯能源🧡🥬💯🥒、中曼石油均涨超10%。
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尽管美联储下周料将(jiang)维持利率不变，但通胀持续降温、就业市场疲软、关税影响有限，降息条件已日趋(qu)成熟。美联储下周开(kai)会时(shi)不必(bi)采取行动。与(yu)去年9月相比，现在的紧迫性有所减弱。但美联(lian)储官员在展望和言论(lun)中(zhong)需要承认风险正在发生变化。
外界之所以猜測(cè)鮑(bào)威爾(ěr)的繼(jì)任者上任后將(jiāng)立即降息，昰(shì)囙(yīn)爲(wèi)特朗普一直在批評(píng)鮑威爾(er)尚未降息。特朗普4月曾錶(biǎo)示，鮑威爾任期的結(jié)束“越快越好”。一键去衣的软件叫什么
伊以冲突对(dui)全球(qiu)油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一(yi)度占到了全球海运(yun)原油贸易的(de)40%，据(ju)此前美国能源情(qing)报署的数据，霍尔(er)木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相(xiang)当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔木兹海峡的(de)原油运量(liang)也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海(hai)峡，全球20%以(yi)上的石(shi)油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统(tong)计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将(jiang)大幅增加（2024年因红海危机航运保(bao)险成本上涨3倍）。不(bu)过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应(ying)链(lian)断裂、输入(ru)性通胀及(ji)加(jia)速经济衰退(tui)，并进一步释放(fang)战争风险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮(lun)或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
