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蘋(píng)菓(guǒ)還(hái)新增了“文件裌(jiá)顔(yán)色”（Folder Color）設(shè)寘，支持用戶(hù)獨(dú)立更(geng)改文件裌顔色(se)。默(mo)認(rèn)(ren)情況(kuàng)下，文件裌保持經(jīng)典的藍(lán)色外觀(guān)，但切(qie)換(huàn)到(dao)紫色等其他顔色后，係(xì)統(tǒng)範(fàn)(fan)圍(wéi)內(nèi)的文件裌將(jiāng)(jiang)統一變(biàn)色。
“更持久的冲击可能会体现在原油价格上，”Navellier & Associates首席投资(zi)官Louis Navellier表(biao)示，“如果油价短期内无法回落，这无疑将(jiang)对通(tong)胀数据(ju)造成一定(ding)影响”。
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道指跌402.16点，跌(die)幅为0.94%，报42565.46点；纳指跌97.62点，跌幅为0.50%，报19564.86点；标普500指(zhi)数跌24.74点，跌幅为0.41%，报6020.52点。
伊以冲突对全球油品供应的影(ying)响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木(mu)兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全(quan)覆(fu)盖在伊朗岸基火力范(fan)围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿(a)联酋等(deng)国每年的油气(qi)出口大多(duo)从这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平均为(wei)每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据(ju)市场公开数据，2023 年霍尔木(mu)兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加(jia)（2024年(nian)因红(hong)海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封(feng)锁将引起全球供应链断裂、输(shu)入性(xing)通胀及加速经济衰退，并进一步释(shi)放战(zhan)争风险，加大(da)美国(guo)对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大(da)，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短(duan)期恐慌。
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IT之家 6 月 14 日消息，科技媒体 MacRumors 今天（6 月 14 日）发布(bu)博文，报道称苹果官(guan)方更新的 iOS 26 Beta 1（内(nei)部版本号 23A5260u）针对自动更新需求，将推动态存(cun)储空间预留功能。
