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此外(wai),记(ji)者发现,有人还会特意教人如(ru)何绕过平台的“AI打标”。据(ju)了(le)解,目(mu)前,各平台已普遍升级AI内(nei)容识别系统,要求对AI生成作品进行显著(zhu)标注。但在调查中,有分(fen)享经验的(de)博主表示(shi)花费不到千元就可以购买所谓的(de)AI工具中预(yu)配置的镜像文件,称用这些镜像参数一键(jian)生(sheng)成的虚(xu)拟人形象可以(yi)以假乱真,最大(da)限度规避平台的AI内容(rong)强制(zhi)标注机制。
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若希望量产和销售无方向盘、无(wu)踏板的自动驾驶车辆,企业需向(xiang)联邦机动车(che)辆安全标准(zhun)申请豁免。这(zhe)是一套列明汽车必须满足(zu)条件的官方标准。迄今为止,仅有 Nuro 一(yi)家公司获得豁免,适用于其不载人的低(di)速配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通(tong)用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。