东航事故调查有进展
依然是被外部消息影响的一周🩳🥕🥬💛，从前半周的持续被中美谈判扰动，到周五以色列突袭伊朗的“黑天鹅”事件发生🌽👠👠🧅😈，A股还是展示出与之前相同的“韧性”。依靠权重小碎步爬坡，连续两日坚守3400点毫无意义，没有宏观经济面的支撑或者外部关系的明确缓和，资金在3400点上方去接力做多的意愿就很低，加上高标在本周后半段的退潮，久攻不下自然只能四散溃逃，没有成交量的市场就是一盘散沙，风一吹就散了。短期外围冲突使资金面的避险情绪更加浓厚🥔😈，周五是一个集中退潮的时间💔🧄，后续要关注外围事态是否会再度升级🎒，现在场内对于题材的消息面利好反应仍然很平淡，预期无量在3400点以上持续磨人，不如借场外利空顺势短期调整🍏💝🍈💝，再次给场外资金入场机会💓💛👙👙，沪指大概率再次进入3330-3400点的区间震荡🥥，关注6月17日的美联储议息会议以及6月18日的陆家嘴金融论坛🥻。
黄色美国
2018年，ST赛为(wei)确定了人工智能等战略发展方向。然而，自(zi)2019年至2024年，ST赛为已连续6年亏损。针对2024年(nian)的业绩，ST赛为表示，公司在2024年年(nian)初进行组织架(jia)构调整，并在现有业(ye)务体量下鼓励一人多岗、**办(ban)公。同时，针对(dui)亏损主体采取寻求合作、出售、缩减规(gui)模(mo)等方式(shi)。为(wei)了止亏，公司出售了“华翼(yi)星空”相关业(ye)务、注销了中新赛为私人有限公(gong)司。
另(ling)一项优势(shi)在于 Haul 平台(tai)与领先远程信息处理供应商的(de)集成能力，这使车队能够查看驾驶(shi)员实时行为数据、自动化风险评分及针对性驾驶培训。Haul 联合创始(shi)人蒂姆・亨利在声明中提到：“在 Haul，我们始终相信 AI 有能力从根(gen)本上改善车队合规与运营。加入 Fleetworthy 让我们获得实现(xian)这一愿景(jing)的规模与影响力，我对下一阶(jie)段的创新充满期待。”
