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“当前局势高度紧张,但股市正在评估这是否会带来持久影响,”PNC Asset Management Group首席投资策略师Yung-Yu Ma表示🍈,“这类地缘政治事件如果对全球经济的影响不显著或不持久🎒🥥👄,那么往往会在几天或几周内就会被消化”。
周四伊朗官员宣布将建设一座新的铀浓缩中心👙🤬💓,此举加剧了紧张局势🥒。此前国际原子能机构表示🥥,伊朗未履行其国际义务🩲🍏🍈😻,此举可能使伊朗面临联合国再次实施大规模制裁的局面👡💓。
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“領(lǐng)導(dǎo)糰(tuán)隊(duì)(dui)緻力于簡(jiǎn)化架構(gòu)以提陞(shēng)執行傚(xiào)率,持續(xù)推(tui)動(dòng)有傚創(chuàng)新,”林賽(sài)在視(shì)頻(pín)訪(fǎng)談(tán)中錶(biǎo)示,“我們(men)正在解(jie)決(jué)的問(wèn)題(tí)(ti)之一,就昰(shì)醫(yī)療(liáo)行業(yè)普遍存在的患者及客戶(hù)體(tǐ)驗(yàn)碎片(pian)化問題。”“我们坚信,4月份的剧烈回调标志着从一年前开始的更长期调整已经结束🍅👞🍒,”Wilson在报告中写道。“分析师上调的回升,让我们在12个月的时间维度上仍然看好美股。”
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伊(yi)以冲突对(dui)全(quan)球油品供(gong)应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全(quan)覆盖在伊朗岸(an)基(ji)火力范(fan)围(wei)内(霍尔木兹海峡是海湾地区(qu)石油输(shu)往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口(kou)大多从这里运出,份(fen)额(e)最高峰时一度占到了全球(qiu)海运原(yuan)油贸易(yi)的(de)40%,据此前美国(guo)能源情报署的(de)数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗量的21%;据市场公开数(shu)据,2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也(ye)超过 2000 万桶/日,占全(quan)球需(xu)求(qiu)量的20% 以上),若伊朗封锁霍(huo)尔木兹海峡,全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过(guo)海(hai)峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运(yun)成(cheng)本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨(zhang)3倍)。不过该(gai)海(hai)峡的封锁(suo)将引起全(quan)球供应链断(duan)裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进(jin)一步释放战争(zheng)风险,加大美(mei)国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。