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据印度(du)航空公司声明,失事客(ke)机型号为波音787-8型,2014年1月交付,已服役超过11年。波音787“梦(meng)想客机”是(shi)宽体双引擎机型,这(zhe)是该机型首次发生(sheng)致命空难。波(bo)音官网称,787梦(meng)想(xiang)飞机机队在不(bu)到14年里运送旅客超10亿人次,是航(hang)空史上最快达成此里程碑的宽体机。
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不过(guo),**暂时回避了其中最(zui)棘手的议题之一,即是否批准部分小型炼厂免除过去几年的混(hun)合(he)义(yi)务。要求匿名的知情官员透露,EPA的提案并未涉及这一(yi)话题,也未说明将如何处理任何被豁免的配额。
“短期内,投资者可能会以此作为一个借(jie)口或催化剂,在风险资产强劲反弹(dan)后进行(xing)一些获利了结,”Amundi SA首席(xi)投资官Vincent Mortier表示,“历史上避(bi)险资产的价格反应非常小。我们认为昨晚(wan)的事件(jian)将保(bao)持局部化,不(bu)会演变成全球(qiu)性冲(chong)突。”