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从国(guo)内(nei)甲醇进口情况看，从海关公(gong)布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇(chun)累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得(de)甲醇市场整体(ti)供应(ying)量相对(dui)紧张，一季(ji)度进口量(liang)仅有(you)207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以上。从季节(jie)性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度(du)下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期(qi)难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去(qu)化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲(jia)醇以(yi)外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇(chun)价格上涨将(jiang)压缩下(xia)游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业(ye)可能(neng)被迫停车检(jian)修，需求萎缩或(huo)反(fan)噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无(wu)市”局面。中长期来看，若冲突(tu)升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增(zeng)产能周期(qi)较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
“显然，最大(da)的疑问是，这会持续多久？”东京大和资(zi)本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在(zai)谈到中东局势时表(biao)示(shi)，“市场已经正确地反映(ying)了(le)股票下跌、油价和黄金(jin)上涨。”
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据新华社6月13日报道，以色列国防部长卡茨(ci)称，以色列对伊朗发动先发(fa)制(zhi)人打击，预计不久后以色(se)列将遭受(shou)导弹和无(wu)人(ren)机袭击(ji)，以色列(lie)全国进入紧急状(zhuang)态。
在 Apple Intelligence 方面(mian)，苹果(guo)引入了基础(chu)模块（Foundation Models）框架，让用(yong)户访问 Apple Intelligence 核心的端侧 AI 模型能力。
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其中🥬💞🍏🩰，Facebook一则帖文写道：“尼泊尔飞机事故：这是坠机前几秒拍下的视频💞🍎。遇难者索努·贾伊斯瓦尔（Sonu Jaiswal）来自加济普尔。事发时，他正在飞机内通过 Facebook 进行直播💛🍋。”
