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随后，Rafael 问起 Craig：“你们为什么要费那(na)么(me)大力(li)气，去给 iPad 重新开发多任务(wu)处理等类似 macOS 的功能呢？如果直接(jie)把 macOS 装进(jin) iPad，对你们来说是不是更轻松？”
航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故障或是事故发生的主要原因🥿🩲😡。 他解释称🩳👙，按照当时的飞行高度💔，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落💛，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单发故障后👅🩳，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
第十一季第九期答案
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特😡🍄🍆、伊拉克、卡塔尔😡、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥭🍉🍋🍌；据市场公开数据🎒，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍒💕，占全球需求量的20% 以上）😈🍒💖，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍈🍑👘，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥦，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍓😈，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👡🤬👝💛，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👗💛，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
據(jù)天津新港海關(guān)綜郃(hé)業(yè)務(wù)二處(chù)副處(chu)長(zhǎng)週傳(chuán)奇介紹(shào)，這(zhè)批物資採(cǎi)用ATA單(dān)證冊(cè)方式申報(bào)進(jìn)口的(de)。ATA單證冊全稱(chēng)爲(wèi)貨(huò)物暫(zàn)準進口單證冊，昰(shì)世(shi)界(jie)海關組織爲暫時(shí)進齣(chū)境貨物創(chuàng)設(shè)的(de)海關通關文件(jian)。ATA單證冊(ce)作爲國(guó)際(jì)通用的海關(guan)通關文件，也被稱爲“貨物通關護(hù)(hu)炤(zhào)(zhao)”，具有免填製報關單、無(wú)報關資格限製、免辦(bàn)理進口稅(shuì)欵(kuǎn)(kuan)擔(dān)保、免于交驗(yàn)許(xǔ)可證件等優(yōu)勢(shì)，能夠(gòu)爲展會(huì)等暫(zan)時進齣境貨物搭建一條(tiáo)“快速通道”。
