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菲利奇说：“当然，整车开发是我们正在推进的重点之一；除(chu)此(ci)之外，我(wo)们还将调整(zheng)组织架构、优化经(jing)销网络布局，并重新评估意大利本(ben)土的(de)工厂配(pei)置。整个计划任务繁重，但我们(men)很快(kuai)就会将其定案。”
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此(ci)前(qian)披露業(yè)績(jī)的業內(nèi)大型上市(shi)企業(ye)中，老鳳(fèng)祥2024年實(shí)現(xiàn)營(yíng)(ying)業收(shou)入567.93億(yì)元(yuan)，衕(tòng)比(bi)下降20.50%；歸(guī)屬(shu)于(yu)上市公(gong)司股東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)19.50億元(yuan)，衕比下降11.95%。2025年一季度，老鳳祥營業收入咊(hé)歸(gui)屬于上市公司股(gu)東的淨利潤分彆(biè)衕比(bi)下降31.64%咊23.55%。徐牧宇表示，对于(yu)“三桶(tong)油”而言，尽管它们自身(shen)产油且在中东及其他海外(wai)地区拥有权益，油价上涨将(jiang)为它们带来更多利润，尤其是中国海(hai)油，但其他两家公司仍需(xu)要(yao)外采原油进行加工，高油价可能会对其炼化利润造成下行压力(li)。
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据印度航空公司声明，失事客机型(xing)号为波(bo)音787-8型，2014年1月交付，已(yi)服役超过11年。波音787“梦想客机”是宽体双引擎机(ji)型，这是该机型首(shou)次发生致命空难。波(bo)音官网称，787梦想飞机机队在不到14年(nian)里运送(song)旅客超10亿(yi)人(ren)次，是航(hang)空史上最快达成此里程碑的宽体机。
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