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日本执政党与在野(ye)党为(wei)在下月参议院选举前争取支持，竞(jing)相推出减轻家庭负担的政策。由于各党派均希望避免向选民(min)提出新增开支，对外国游客(ke)加(jia)税便成为不(bu)易引发抵触的备选方案(an)。
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第20名波音收跌1.68%，成(cheng)交(jiao)31.59億(yì)(yi)美(mei)元。印度航空(kong)一架載(zài)有242人的波音787-8夢(mèng)幻客機(jī)日前墜毀(huǐ)(hui)，造成踰(yú)240人遇難(nán)。據(jù)知情人士週五透露(lu)，印度已鍼(zhēn)對(duì)該(gāi)起事故展開(kāi)(kai)調(diào)査(zhā)，調査重(zhong)點(diǎn)集(ji)中在髮(fà)動(dòng)機、襟翼及(ji)起落架係(xì)統(tǒng)。印度航空監(jiān)筦(guǎn)部門(mén)已下令對該航司(si)所有波音(yin)787客機(ji)進(jìn)行安全檢(jiǎn)査。伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基(ji)火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾地区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多(duo)从这里运出，份(fen)额最高峰时一(yi)度占到了全球海运原油(you)贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油(you)运量也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含(han)沙特及阿联酋绕(rao)过海峡(xia)的(de)管道，但运力（粗(cu)略统计(ji)约(yue)30%）远不及(ji)海峡的日(ri)常运量，且航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红(hong)海(hai)危机航(hang)运保险成本(ben)上涨(zhang)3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大美国对伊朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡(xia)的概率不大，或(huo)以扣押(ya)油轮或航(hang)道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
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