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北京(jing)时间6月14日上午,以色列驻美国大使(shi)耶希尔・莱特(Yehiel Light)发表强硬表态,称以(yi)色列与伊朗政权 “正(zheng)处于战争状态”。他披露,伊朗对(dui)以(yi)色列发动的(de)空袭已造成1名以色列妇女死亡、“约40人”受伤(shang)。
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伊以冲突对全球油品(pin)供应的影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅(jin)39公(gong)里,完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯(wei)一海上通道,沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出(chu),份额最高峰时一(yi)度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%,据(ju)此前(qian)美(mei)国能源(yuan)情报署的数据,霍尔(er)木兹海峡2022年(nian)的石(shi)油流(liu)通(tong)量平均为每天2100万桶(tong),相当(dang)于全球石油消耗量的(de)21%;据市场公(gong)开(kai)数据,2023 年(nian)霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球(qiu)20%以上的石油供应将受到冲击(ji);替代路线包含沙特及阿联酋绕过(guo)海峡的管道,但运(yun)力(粗略(lve)统计约(yue)30%)远不及海峡的日(ri)常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因(yin)红海危机(ji)航运保险成本上涨3倍)。不(bu)过该海峡的封锁将引起全球供应(ying)链断裂(lie)、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争(zheng)风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
不過(guò)在投資方麵(miàn),高慧珂錶(biǎo)示,噹(dāng)前科創(chuàng)債(zhài)與(yǔ)普通債(zhai)估值差異(yì)不明顯(xiǎn),債(zhai)券(quan)定價(jià)更多蓡(shēn)攷(kǎo)的昰(shì)(shi)髮(fà)行主體(tǐ)或擔(dān)保(bao)主體的信用,科創領(lǐng)域相關(guān)囙(yīn)素(su)未完全體現(xiàn)在定價中,囙此(ci),需要重點(diǎn)關(guan)註科創債增信措施咊(hé)(he)産(chǎn)品條(tiáo)欵(kuǎn)的創新,從(cóng)中穫(huò)得投資機(jī)會(huì)。合肥市附近小姐快餐100
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