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Counterpoint Research的(de)初步数据显示，全球销(xiao)量增长的主要原因是苹果在中国和美国(guo)这两个最大(da)市场恢复增长。苹果(guo)在一定程(cheng)度上得(de)到了(le)关税规避者的帮助，而且在日本(ben)、印度和(he)中东市场也实现(xian)两(liang)位数的增长。
唐纳德・特朗普总统推行的更广泛关税已增加了一些美国制造商的成本。许多零部件都需缴纳特朗普关税，因为它们没有美国制造的替代品🥦，或者美国替代品的价格高于外国产品。美国家电制造商也在抱怨，竞争对手可以通过运输不受 50% 关税限制的成品来有效规避这些关税👞🍊👚🥔。
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此前(qian)，由(you)于(yu)西部地(di)区物(wu)流成本偏高、商品往返周期长，部分商家考虑到保质期、时令性等商品特点，对销(xiao)售地域进行了限制，新(xin)疆等西(xi)部地区网购用(yong)户长期被“买不到”“不包邮(you)”“运费(fei)高”等问题(ti)困扰。近年来，电商平台与(yu)快递企业(ye)共同努(nu)力，通过自营本地(di)仓布局(ju)、集(ji)运模式(shi)等，破解(jie)西部物流成本高、配送时效慢等痛点，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
据悉(xi)，申通快递通过升级西安、兰州、乌鲁木齐三地转运中心，让新疆消费者(zhe)在(zai)淘系平台网购时，平均邮费降低80%以上。随后申通快(kuai)递将业务拓展(zhan)至**、内蒙古等地。在**，申通快递将四川(chuan)简阳设为集运中心，通过规模效应降低运(yun)费，使发往**的包裹数量提升约(yue)60%。内(nei)蒙(meng)古地(di)区则在2024年“双11”首次加入(ru)包邮区，借助区域集运模式，快递时效(xiao)提升(sheng)20%，成本降低80%。
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若希望量产和销售无方向盘👡🍄👢👙🥕、无踏板的自动驾驶车辆🍌🍌🍑，企业需向联邦机动车辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必须满足条件的官方标准💞。迄今为止，仅有 Nuro 一家公司获得豁免🍌💝👞🍍，适用于其不载人的低速配送机器人💋🍓💝🥔🩲。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申请豁免超过两年，但最终放弃👡🥥🩱。据IT之家此前报道👘💌，通用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。
