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伊朗驻联合(he)国特使称，以方袭击(ji)已造(zao)成伊朗包括高级军官在(zai)内的(de)78人(ren)死亡，并造成320多人受伤，其中大多数是平民。（总台记者(zhe) 赵(zhao)淼）
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风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15🍈。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示💔🥦，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者🥥。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股🥭🥾🍊、评论👚👝🍍、预测、图表👛、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考🍒，投资人须对任何自主决定的投资行为负责💟👗🧅。另🍓，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议🍑🥭👅🍍，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险🩱，基金的过往业绩并不代表其未来表现🍉，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
仅仅两(liang)分钟之后，他再次致电父亲，称飞机坠毁了，但不清楚自己是怎么活下来的，不知道自(zi)己是怎么(me)逃出坠毁的飞机的。他的家属表(biao)示(shi)，至今还没有其(qi)兄弟埃杰的消息。
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航空专家分析称，涉事飞机可能(neng)出现了极其罕见(jian)的双引(yin)擎故障。同(tong)济大学航(hang)空(kong)与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现(xian)场视频来看，发(fa)动机(ji)故障或是事故发生的主要原因。 他解释(shi)称，按照当时的飞行高(gao)度，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机(ji)在达到190米(mi)高(gao)度(du)后坠落，很有可能(neng)出现了“罕(han)见的”双发(fa)失效(xiao)。他进一步分析称，可(ke)能(neng)是发动机(ji)控制系统(tong)的电路故(gu)障或供油管路故障导致(zhi)。如果“大胆假设”，也存在(zai)单发故障后，飞行员在慌(huang)乱之中误关了(le)另一个发动机的可能性。
