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第14名Adobe收跌5.32%，成交41.38亿美元。尽管该公司上调(diao)了(le)年度收入预测(ce)，但(dan)投资者担(dan)心(xin)其在软件工(gong)具中(zhong)采用人(ren)工智能（AI）可能需要更长时间才能(neng)带来回报，这一担忧盖过了利好消息。
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受滞胀风险影响较大(da)的股票领跌。油价(jia)飙升引发(fa)对增长受损以(yi)及通胀飙升的担忧。瑞银(yin)所谓的“滞胀输家”（stagflation losers）一篮子股票指(zhi)数下跌1.3%，跑输大盘。该(gai)指数追踪法国(guo)酒店运营商Accor SA、电信(xin)企业Italia SpA、ArcelorMittal SA以及法国大型企(qi)业Bouygues SA等(deng)公司。
特朗普于周四公开表示，将(jiang)很(hen)快签署相关政令，以缓解其移民打击政策对美(mei)国农业及酒店业的冲击。上述行业高度依赖移民劳动力，政策调整被视为对产业诉(su)求的直接回应。
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伊以(yi)冲突对全球(qiu)油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆(fu)盖在(zai)伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上(shang)通道，沙特(te)、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年(nian)的油气出口大多从这里运出，份额(e)最高峰(feng)时一度占到了全球海(hai)运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年(nian)的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数(shu)据，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原油运量(liang)也(ye)超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需(xu)求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统(tong)计约(yue)30%）远不及海峡的(de)日常运量，且(qie)航运成本(ben)将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰(shuai)退，并(bing)进(jin)一步释(shi)放战争风险，加大美国对伊朗的打(da)击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或(huo)航(hang)道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
