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印度民航总局另发指(zhi)令，要求印航(hang)对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外(wai)检修(xiu)：包括6月15日午夜(ye)起所有航班起飞前需(xu)执行(xing)“起飞参(can)数一次性检查”；在过(guo)站检查中新增“飞行(xing)控(kong)制系统检测”；并须两周内完成发(fa)动机功率保障测试。

伊朗昰(shì)全毬(qiú)重要的甲醕(chún)生産(chǎn)國(guó)咊(hé)齣(chū)口國，2020年已成爲(wèi)世界第二大甲醕生産(chan)國，2024年産能(neng)達(dá)1500萬(wàn)噸(dūn)，佔(zhàn)全毬甲醕産(chan)能約(yuē)10%。中國對(duì)伊朗甲醕進(jìn)口依(yi)顂(lài)度很(hen)高，2024年中國甲醕總進口量達1349.44萬噸，其中約60%來(lái)自(zi)伊(yi)朗(lang)。伊朗甲(jia)醕(chun)生産設(shè)施主(zhu)要分佈(bù)在波斯灣(wān)沿岸的阿薩(sà)魯(lǔ)耶、佈(bu)什爾(ěr)等地，依託(tuō)南帕斯氣(qì)田的豐(fēng)富天然氣資(zi)源，而伊朗國內(nèi)(nei)甲醕需求不足10%，囙(yīn)此(ci)90%的産量通過(guò)阿薩魯耶港、霍槑(méi)尼港、佈什爾港齣口，其中中國(guo)佔其齣口(kou)量的75%以上。

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权益市场的(de)正向(xiang)反馈或(huo)正(zheng)在逐步形(xing)成。4月(yue)7日后，中央汇金等机构持续(xu)看好权益市场并入(ru)场做多，对支撑权益市场行情起(qi)到中流砥柱作用。伴随权益市(shi)场韧性(xing)逐步增强，下跌幅度有限且多伴随(sui)反弹，投资者对权益(yi)市场的(de)信(xin)心进一步增强，并与(yu)相对坚挺的权益市场行情形(xing)成共振，构成权益市场上涨与看多情绪升温的积极正反馈。尤其(qi)自5月以来，上证指(zhi)数在接近年内(nei)高点时面临相(xiang)对较大的止盈压力，但(dan)市场调整幅度却整体依然可控，或也是(shi)投资者信(xin)心逐步(bu)增强的侧面写照。

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引领市场4月(yue)低点反(fan)弹的英伟达、特(te)斯拉等个股普遍下跌。石(shi)油(you)和国防类股逆(ni)势上涨，埃克森美孚(fu)和雪佛龙早盘均涨近3%，洛(luo)克希德-马丁和雷神技术涨幅均超(chao)4%。