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北京時(shí)(shi)間(jiān)13日淩(líng)晨,印度民航部宣(xuan)佈(bù)印度航空客(ke)機(jī)墜(zhui)毀(huǐ)事故(gu)現(xiàn)(xian)場(chǎng)蒐(sōu)捄(jiù)結(jié)束。印度警方公佈,此次事故造(zao)成至少265人死亾(wáng)(wang),機上242人中僅(jǐn)1人倖(xìng)存。飞机最终坠毁在距机场(chang)不远、民房密集的低矮建(jian)筑区,一栋医学院宿(su)舍(she)楼被直接撞毁,引发剧烈爆炸(zha)与火灾。现场目击者称(cheng),飞机解体瞬间浓烟冲天,多栋建筑被波及(ji)。事(shi)故现场(chang)布满飞机烧毁的黑色(se)残渣,乘客行李等物品散落周围。
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不过,**暂(zan)时回避了其中最棘手(shou)的议题之一,即是否批准部(bu)分小型炼厂免除过(guo)去几年的混合义(yi)务。要求匿名的知情官员透露,EPA的提案(an)并未涉及这一话题,也未说明将如何(he)处理任何被(bei)豁免的配(pei)额。
知情(qing)人士(shi)表示,印度(du)航空与**正从多角度调查事故原因,包括发动机推力异常、襟翼系统(tong)故障,以及为何起飞后起落(luo)架始终未收起(qi)随即发(fa)生坠(zhui)毁等问题。调查还(hai)将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人(ren)士强调鸟类撞击并非调查重点,并(bing)透露反恐专家已参(can)与调查工作。