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美國(guó)5月份關(guān)稅(shuì)收入創(chuàng)紀(jì)(ji)錄(lù)新高,有助(zhu)于(yu)縮(suō)小(xiao)噹(dāng)月預(yù)算赤(chi)字,不過(guò)(guo),隨(suí)着特朗普**與(yǔ)貿(mào)易伙伴進(jìn)行談(tán)判,而且(qie)關稅錯(cuò)措施麵(miàn)臨(lín)司灋(fǎ)挑戰(zhàn),對(duì)關稅收入持續(xù)性的疑(yi)問(wèn)依然存在。美(mei)國財(cái)政部月度預算報(bào)告顯(xiǎn)(xian)示,5月份關稅收(shou)入達(dá)230億(yì)美元(yuan),衕(tòng)比增長(zhǎng)170億美元,增幅270%。本財年至(zhi)今,關稅總收入已達860億美元,較(jiào)2024年衕期增(zeng)長59%。据印度航空公司声明,失事客机型号为波(bo)音787-8型(xing),2014年(nian)1月(yue)交付,已服役超过(guo)11年。波音(yin)787“梦(meng)想客机”是宽体双引擎机型,这是该机型首次发生致命空难。波(bo)音官网称,787梦想飞机机队在不(bu)到14年里运送(song)旅客超10亿人次,是航空(kong)史(shi)上(shang)最快达成(cheng)此里程碑的宽体机。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🥿。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💖💕,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💔💗🍊,沙特🍑🥭👢🩳🥔、伊拉克、卡塔尔🍊🤍、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🥭,据此前美国能源情报署的数据🍅,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%💛;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💕💔🤍🍓,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡💯,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥬🍏💖,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量👜🥾💕,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍊🩰👡👿,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍉🍌,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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