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这是特朗普今年可再生燃料政策的第一个重要里程碑,也有助于表明他在这一历来争议极大的议题上的态度。在第一个任期内,他曾努力在立场对立的石油炼厂和乙醇生产商之间寻找平衡🍇。
特朗普錶(biǎo)示,上調(diào)現(xiàn)行25%的汽(qi)車(chē)關(guān)稅(shuì)水平可以爲(wèi)(wei)國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)提供進(jìn)一步的保護(hù),他提及通用汽車計(jì)劃(huà)(hua)未來(lái)兩(liǎng)年(nian)內將(jiāng)曏(xiǎng)美國工廠(chǎng)投資40億(yì)美元以槼(guī)避關稅。“我可能會(huì)(hui)在不遠(yuǎn)的將(jiang)來提高這(zhè)(zhe)一(yi)關稅水平。妳(nǐ)提得(de)越(yue)高,他們(men)越有可(ke)能在這(zhe)裏(lǐ)(li)建(jian)廠。混合交换共享
根据(ju)上月宣布的初步条款,美(mei)国表示计划将从英国进口汽车的关税从 27.5% 降至每年前 10 万辆 10%,并(bing)将英国钢铁关税从目前的(de) 25% 降至零。作(zuo)为回报,英国(guo)承诺提高美国对英出口(kou)牛肉和乙醇的免关税配额。