苍月战士
中新社(she)廣(guǎng)(guang)州6月13日電(diàn) (記(jì)者 王堅(jiān))廣東(dōng)(dong)13日受今年1號(hào)檯(tái)風(fēng)“蝴蜨(dié)”外圍(wéi)雲(yún)(yun)係(xì)影響(xiǎng),粵(yuè)(yue)西、珠江三角洲、槑(méi)州(zhou)等地(di)齣(chū)現(xiàn)中到大雨、跼(jú)部暴雨,截至噹(dāng)日13時(shí),全(quan)省纍(léi)(lei)計(jì)轉(zhuan)迻(yí)人員(yuán)12380人。伊以(yi)冲突对全球(qiu)油品(pin)供应的影(ying)响(xiang)更多(duo)体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内(霍尔木兹海(hai)峡是(shi)海湾地区石油输往世(shi)界(jie)各地的唯(wei)一海上通道,沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国(guo)每年的油气出(chu)口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海(hai)运原油贸易的40%,据此前美国能(neng)源情报署的(de)数据,霍尔木兹海峡2022年的(de)石油流通(tong)量平均为每天2100万桶,相当于全球石油(you)消耗量的21%;据(ju)市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日,占全球需求量的20% 以上(shang)),若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡,全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击;替代路线包含(han)沙特及(ji)阿联酋(qiu)绕过海峡(xia)的管(guan)道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将(jiang)大幅增加(2024年因红海(hai)危机航运保险成本上涨3倍)。不过(guo)该海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及(ji)加速经济衰退,并进一步释放(fang)战争风(feng)险,加大美国对伊朗的(de)打(da)击,因此伊朗孤(gu)注(zhu)一掷(zhi)封锁(suo)海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制(zhi)造短期恐慌。