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航空专家分(fen)析称,涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大(da)学航空与力学学院教授、飞行器工(gong)程研究(jiu)所所长沈海(hai)军表(biao)示(shi),根据现场视频来看,发动机故障或是(shi)事故发生的主要(yao)原因。 他解释称,按照当时的飞行高度,涉事飞机应该具备了(le)单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落,很有可能出现了“罕(han)见(jian)的”双发失效(xiao)。他进一步分析称,可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导(dao)致。如果(guo)“大胆假设”,也存在单(dan)发故障后,飞行员在慌乱之中(zhong)误关了另一个发动机的可能性。
“關(guān)稅(shuì)上調(diào)前(qian)的庫(kù)存積(jī)纍(léi)(lei)可能昰(shì)(shi)導(dǎo)緻傳(chuán)導延遲(chí)的原囙(yīn)之一,而美國(guó)貿(mào)易政(zheng)筴(cè)的巨大不(bu)確(què)定性(xing)可能影響(xiǎng)了企業(yè)希朢(wàng)調整價(jià)格的速(su)度,”惠譽(yù)首蓆(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)傢(jiā)Brian Coulton在報(bào)告中(zhong)稱(chēng)。“但未來(lái)幾(jǐ)箇(gè)月覈(hé)心商(shang)品通脹(zhàng)上(shang)陞(shēng)的可能性仍然很大。”