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伊(yi)以冲突对全球油品供(gong)应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一(yi)海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海运原油(you)贸易(yi)的40%，据此(ci)前(qian)美国能源情报署的(de)数据，霍尔木兹(zi)海峡2022年的石油(you)流通量平均为每天(tian)2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场(chang)公开(kai)数据，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以(yi)上(shang)），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应(ying)将受(shou)到冲击(ji)；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海(hai)峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常(chang)运量，且航运(yun)成本(ben)将(jiang)大(da)幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引(yin)起全球供应链断(duan)裂、输入(ru)性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加(jia)大(da)美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁(suo)海峡的概率不(bu)大，或以扣押油轮或航(hang)道管制(zhi)的形式制造短期恐慌。
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在以色列对伊朗发动大规模空袭后😡🍍💟，伊朗最高领袖哈梅内伊发表声明，称以色列当天凌晨的袭击造成多名指挥官和科学家死亡🥕🍉🍌🤬，将面临“严厉惩罚”🥕。报道称💕，在以色列发动空袭后，哈梅内伊安然无恙，已听取遭以色列袭击后的局势简报🥾💝。
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