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知情人士表示(shi),印度航空与**正从(cong)多角度调查事故原因,包括发(fa)动机推力异常、襟翼系(xi)统故障,以及为何起飞后起落架始终未收起随即(ji)发生坠毁等问(wen)题。调查还将评估印航是否存在维护疏失等责任。该人士强调鸟类撞击并非调查重点,并透露反恐专家已参与调查工作。
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当地时间6月12日,印度航(hang)空一架载有242人的波音787-8型(xing)客机在古吉拉特邦坠毁。最(zui)新数(shu)据显示,事故造成至少265人死亡,机上仅1人幸存。这(zhe)是(shi)波音787机型首次发生致命空难,多国已派团队协助调查。
“我们认为美元短期内有上涨(zhang)空间,”BMO Global Asset Management董事(shi)总经理Bipan Rai写道(dao),“这主要是(shi)因(yin)为大量(liang)空头仓位已经建立。事实(shi)上,进一步升级(ji)的风险表明汇市可能出现(xian)轧空”。
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印度民航总局另发指令,要求印航对配备GEnx发动机的787-8/9客机实施额外(wai)检修:包括6月15日午夜起所有航班起飞前需执行(xing)“起飞(fei)参(can)数一次(ci)性检查”;在过站检查中新增“飞行控制系统检测”;并须两周内完成发动机功率保障(zhang)测试。