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风险提示：银行ETF被动跟踪中证银行指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.7.15👗。指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议🎒😈🥝🥻，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向👛。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险👗👚💟，适宜平衡型（C3）及以上的投资者🍓🤬💖。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股🥔、评论💌🎒🥔🥬、预测🥥、图表👿、指标、理论💕💞👡🥦💟、任何形式的表述等）均只作为参考👚🍑，投资人须对任何自主决定的投资行为负责🥑。另，本文中的任何观点👚🥑👢🥦🍆、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议💯，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现🥭，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎🥕。
伊以冲突对(dui)全球油品供应的影响更多体现在航运方面(mian)。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力(li)范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往世界(jie)各地的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里运出，份额最高峰时一度占到(dao)了(le)全球海(hai)运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡(xia)2022年的石油流(liu)通量平均为每天2100万桶，相当于全(quan)球石油(you)消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶(tong)/日，占(zhan)全球需求(qiu)量(liang)的20% 以(yi)上），若伊朗封锁霍尔木兹海(hai)峡，全球20%以上的石油(you)供(gong)应将受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿(a)联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的(de)日常运(yun)量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加(jia)速(su)经济衰(shuai)退，并进(jin)一(yi)步释放战争风险(xian)，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一(yi)掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的(de)形式制造短期恐慌。
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“在买房的时候🍇，中海寰宇未来的销售人员也表示会装隔音罩👿🥝💞。”张俊等业主认为🍎🤍，开发商承诺加装隔音罩💕👄😡，又未能实现的行为属于虚假宣传🥻。
IT之(zhi)傢(jiā) 6 月 14 日(ri)消息，奇(qi)瑞汽車(chē)(che)執行副總裁李學(xué)用在微愽(bó)上宣佈(bù)(bu)，奇瑞風(fēng)雲(yún) A9L 將(jiāng)于 6 月 25 日預(yù)售，7 月（下月）上旬(xun)上市，該(gāi)車(che)即(ji)奇瑞此前 C 級(jí)旂(qí)艦(jiàn)轎(jiào)車“風雲 A9”更名版(ban)本。
