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从国内甲醇进口情况看💌🍌🧅，从海关公布的数据来看🥭💟🎒，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🍏，一季度进口量仅有207万吨附近🍆👄，较去年四季度减少近40%👿🩲👚，与去年一季度相比也减少30%以上👘。从季节性上看，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降🍎，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特👞、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨👅🍉。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润😠，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修👝🍍，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿🍇，形成“有价无市”局面💟🍌💓。中长期来看😠，若冲突升级为长期对峙或制裁加码🍏💛💗💕，伊朗甲醇出口受限可能常态化🥝💖，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年👗。短期来看🌽💓，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🥭，价格冲高后或回落。
据知情人士透露，美国科技巨头Meta已经完成了以143亿美元（约合人民币1026亿元）收购人工智能初创公司Scale AI的49%股份的交易。 Scale AI周四(si)晚些时候表示，该交易对其估值为290亿美元。同时，Meta引(yin)入Scale的创始人兼CEO亚历山大•王（Alexandr Wang）及团队，欲成立专注于“超级智能(neng)”的新实验室，也就是开发能在推理、解决问题、创造力和决策等方面超越人类智力的AI系统。
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今年5月份🥝🥔，三生国健药业（上海）股份有限公司及其关联方将持有的一款在研抗癌药以首付款12.5亿美元海外权益授权（license-out）给跨国药企辉瑞，刷新了国产创新药对外授权首付款纪录👞🩳🍑。在此之前💕👅，江苏恒瑞医药股份有限公司、四川百利天恒药业股份有限公司等药企已经有较大金额的海外权益授权。跨国药企巨头持续与国产创新药企开展合作，本质上是国际市场对中国研发实力与产品质量投下的“信任票”。
电商平台纷(fen)纷加入“电(dian)商西进”队伍。2023年，淘宝新推出(chu)集运服务，商家只需要将商品发货至集运仓，由平台合作的物流服务商(shang)负责二(er)段运输(shu)，送至新疆消费者手(shou)中。目前，淘宝已联合快递伙伴先(xian)后在杭州(zhou)、西安两地设(she)置集运仓，绝大多数商品已可送至集运仓。
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伊以冲突对全球油品(pin)供应(ying)的影响更多体现在航运方面。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石(shi)油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里运出(chu)，份额最高峰(feng)时(shi)一度占到了全球海运(yun)原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通(tong)量平(ping)均为每天2100万(wan)桶(tong)，相(xiang)当于(yu)全球石油(you)消耗量的21%；据市(shi)场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超(chao)过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以(yi)上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危机航运(yun)保险(xian)成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进(jin)一步释放战(zhan)争风(feng)险，加大美(mei)国对伊朗的打(da)击，因此(ci)伊朗(lang)孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
