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第9名维萨卡收跌4.99%🥝🩱，成交49.87亿美元。据报道🩳💖，沃尔玛和亚马逊等公司正在探索发行稳定币，此举重塑美国支付体系🍒💋🥔😠，并使维萨卡等传统支付技术公司受到冲击🍌😈🥾🍍。
显然，世界尚未滑入那一刻👅🥝🍇，但不安的种子已经种下。除非白宫能够明确支持鲍威尔关于维持美元互换协议的立场🍋，否则这种担忧只会持续发酵。
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近日，汉堡王中国表示，今年，汉堡(bao)王中(zhong)国将对其餐厅门店布局(ju)进行全面评估(gu)，并关闭部分选址(zhi)及运营不佳的(de)门店。这一调整预计会使2025年汉堡王中(zhong)国的(de)门店(dian)总数有所下降。为抵消部分影响，汉堡王(wang)中国计划同(tong)步新增40至(zhi)60家新餐厅，新(xin)门店将战略布局于品牌基础稳固、增长动(dong)能明确的(de)一、二线(xian)城市的核心商圈。
伊以(yi)冲突对全球油品供应的影响更(geng)多体(ti)现在航运方面(mian)。霍(huo)尔木兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆(fu)盖在伊朗(lang)岸基火力范围内（霍(huo)尔木兹海峡是海湾(wan)地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里(li)运出，份额最高峰时一度(du)占到(dao)了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔(er)木(mu)兹(zi)海(hai)峡(xia)2022年的石油流通量(liang)平均为每(mei)天2100万桶(tong)，相当于(yu)全球(qiu)石(shi)油消耗量的21%；据市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡(xia)的原(yuan)油运(yun)量也(ye)超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔(er)木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙(sha)特(te)及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航(hang)运(yun)成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该(gai)海峡的(de)封(feng)锁将引起全球供应(ying)链断裂、输入性通(tong)胀及加速经济衰退，并进一步释(shi)放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷(zhi)封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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中方反对侵犯伊朗**安全和领土完整，反对激化(hua)矛(mao)盾、扩大冲突。地区局势再度骤然(ran)升温(wen)，不符合任何一方利益。中方呼吁有关各方多做有利于促进地区和平稳(wen)定的事，避免(mian)紧张事态(tai)进(jin)一步升级。中(zhong)方愿为推动局势缓和发(fa)挥建设性作用。
