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从国内甲醇进口情况看，从海关(guan)公布的数据来看，2025年(nian)1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为(wei)286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以(yi)来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整(zheng)体供应(ying)量相对紧(jin)张，一季(ji)度进口量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从季节性上看，二季(ji)度甲醇进口(kou)量增加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非(fei)伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国(guo)港口甲醇库存可(ke)能加速(su)去化，带来现货价(jia)格的跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压(ya)缩下游MTO装(zhuang)置利润，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被(bei)迫停车检(jian)修，需求(qiu)萎缩或反(fan)噬甲醇价格(ge)。而夏季为甲醛等传统下游淡季(ji)，高价甲醇可能抑制(zhi)采购(gou)意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限可能常态化，虽然国际买家(jia)可以转向美洲或东南亚货源，但新(xin)增产(chan)能周(zhou)期较长，供应(ying)紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看(kan)，关注港口库存变化及伊(yi)朗装置动态，若冲突未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
此次调价距该品牌推出限时(shi)优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供(gong)应链成本压力，也显(xian)示出(chu)特斯拉通过产品更新巩固高(gao)端市场定位的战略意图。值得关注的是，本次调价(jia)仅适用于北美市场。
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斯塔默的此番言论是在本周末加拿大七国集团（G-7）峰会前发表的。此前，美英官员在伦敦进行了谈判，旨在敲定他与美国总统唐纳德・特朗普上月宣布的协议细节💟🌽🍈。
COMEX黄金期货涨1.47%，报3452.30美元/盎司，本周累计上涨3.18%，周一至周三持稳于3350美元一线，周四和周五显著上涨🍌👠😠。
