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受油(you)價(jià)高企可能推(tui)陞(shēng)燃油成本影響(xiǎng)，航空股承壓(yā)。達(dá)美航(hang)空下跌3.8%，美國(guó)聯(lián)郃(hé)航空下跌4.4%，美國航空集糰(tuán)跌幅達4.9%。
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首都经(jing)济(ji)贸易大学劳动经济学院副(fu)教授 毛(mao)宇(yu)飞：我们发现(xian)自(zi)2022年以来，高(gao)校毕业生人数突破了千万。今年预测是(shi)1220万人，从供给侧来讲，高校毕业(ye)生的人数一直(zhi)在增加。从需求端来看，上半年做了一些(xie)监(jian)测，发现在同比方面是略(lve)微有所下降的，下降的原因是因为有些传统(tong)行业，像以前吸纳高校毕业生比较多的互联网、房地(di)产受到经济结构的调整，它(ta)的需求有待收缩。但是也发现，像一(yi)些(xie)新质产(chan)业的岗位，比如人工智能、机(ji)器人还有(you)数字经济、生物医药(yao)，这种新(xin)兴产业，需(xu)求还是在(zai)增加的。
在以色列对伊朗展开空袭后🎒🩰💞🥾🤬，原油价格周五创出三年多来最大上涨。空袭行动引发了人们对中东地区发生更大范围冲突的担忧🍈👠，该地区原油产量占全球的三分之一。
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投资者(zhe)信心的变(bian)化或是支撑权益市场行情的重要基石。2022年后，权益市场陷入相对漫长的调整时期，期间伴随主要股(gu)指(zhi)逐步调整，投资者信心也(ye)出现些许低迷迹象，与相对(dui)偏弱的市场行情形成负反馈。2024年“924”行情开启后，伴随权益市场大幅上涨，投资者信心也(ye)开始逐步修复。2025年4月7日受对等关税影响权益市(shi)场出现大幅(fu)调整后，权益市场走出一条极具韧性的行情修复之路。以4月7日为(wei)分界点划分来看，1月1日至4月3日期间，上(shang)证指数单日录得上涨的概(gai)率为48.33%，若录得下跌，平(ping)均跌(die)幅0.57%；4月8日至6月12日期间，上(shang)证指数上涨概率(lv)为60.00%，若录得下跌，平均跌幅0.31%，上涨概率与跌幅均表现更为良好。
