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據(jù)悉印度(du)**正攷(kǎo)慮(lǜ)在(zai)調(diào)査(zhā)期間(jiān)停飛(fēi)國(guó)內(nèi)所(suo)有波音787客機(jī)。印(yin)航、波音公司及民航部均未就此寘評(píng)。印度航空(kong)目前運(yùn)營(yíng)(ying)着30餘(yú)架包含787-8咊(hé)(he)787-9機型的夢(mèng)(meng)幻客機,內部人士稱(chēng)尚未收到**停飛通知。天堂官方网站
他在另一则凌晨帖文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成核协议:“两个月前我下达60天最后通牒💝💋🩳,他们本该把握🎒👠🍎!今天已是第61天👿🩳。”
三是更加(jia)重视体系化。印(yin)巴(ba)冲突(tu)表明(ming),单(dan)纯购买先进战斗机并不(bu)能在现(xian)代化(hua)空中获得优势,体系化才是充分发挥新(xin)型战斗机作战效能的关键,这个(ge)体系不仅需要电子战飞(fei)机(ji)、空中(zhong)加(jia)油机,还需要空中预警机。空中预警机被称为“空(kong)中帅府”,可大幅提升本国空中力量的态势感知能力和作(zuo)战指挥能(neng)力。此次泰国增购“鹰狮”战斗机也是考虑本国已经装备了“萨博”预警机。新(xin)加坡继续选择美制战斗机,也(ye)是因(yin)为美制战机可与本国的(de)G550“海(hai)雕”预警机(ji)联合作战。印度尼西亚也在考(kao)虑购买(mai)预警机。据了解,瑞典萨博、欧洲空中客车和美国波音(yin)被列(lie)入印尼空军正(zheng)在寻找的预警(jing)机的潜在供应商清单。目前,已知的情况是印(yin)尼空军已对(dui)萨博(bo)的“全球(qiu)眼”和波音的“挑(tiao)战者”海上监(jian)视飞机(MSA)进行过评估。
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