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彭博(bo)经济研究分析师Jennifer Welch、Adam Farrar和Tom Orlik称,这次行动“升级为更大(da)范围地(di)区冲突的(de)风(feng)险很高。”他们表示,对全球经(jing)济(ji)最明显的打击将来自能源价格上涨。
“显然💌,最大的疑问是,这会持续多久?”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示,“市场已经正确地反映了股票下跌🍊😡、油价和黄金上涨。”
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北(bei)京時(shí)間(jiān)6月13日晚,美股週五早盤(pán)繼(jì)續(xù)下(xia)滑(hua),道指下跌踰(yú)600點(diǎn)。以色列對(duì)(dui)伊朗髮(fà)動(dòng)空襲(xí),中東(dōng)地(di)緣(yuán)政治跼(jú)勢(shì)前景再(zai)添變(biàn)數(shù)。市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒(xù)高漲(zhǎng),能源價(jià)格大漲,黃(huáng)(huang)金受到追捧。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在周五发布在其网站(zhan)上的一封信中表(biao)示(shi),该机构(gou)将“简化”这一豁免流程。根据现行政策,该流程的处(chu)理时间可能长达数年。
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首先(xian)来(lai)看中(zhong)国进口的表现。从图1可(ke)知,5月来自中国的进口为 TEU,环比减少20.8%,同比减少28.5%——23-24年5月的环比增速分别为5.1%和17.6%。从占比份额上来看,今年5月是(shi)自2019年中国(guo)开启转出口贸易模式之后首次跌破了30%到29.3%。无论是从进口的环比变化还是在总进口中(zhong)的占比来看,5月中(zhong)美(mei)强脱(tuo)钩标志性表现十分明显。不过,仍需要看到在(zai)这样中(zhong)美极(ji)端恶化的贸易(yi)环境下转(zhuan)出口的贡献:中国整体5月的出口并没有(you)如此大的影(ying)响,同时美国5月进口的环(huan)比9.7%减量之所以没有与来(lai)自中国的20.8%同步(bu),是(shi)因为其5月(yue)来自越南(nan)、印度和韩国的进口环比分别增长了2.3%、5.7%和4.9%。