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业内(nei)预计，今年土地储备专项债券的发行规模将显著增加。二、三季度随着各地“自审自发”细则落实(shi)与入(ru)库项目确定，相应专项债、土储专项(xiang)债发行节奏会进一步加快。
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出口管制使英伟达一季度销售额损失25亿美元，预计二季度损失80亿美元。有分析师称🍎🍉💗，若下个季度后无法恢复在华销售，2026年预期可能下调。
从国内(nei)甲醇进口情况看，从海(hai)关(guan)公布的数据(ju)来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量为286.48万吨(dun)，同比下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量(liang)相对紧(jin)张，一季度(du)进口量仅(jin)有207万吨附近，较去年四季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加(jia)仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以(yi)弥补缺口，中(zhong)国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内(nei)沿海甲醇以外采为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨(zhang)将压缩下游(you)MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔(er)邦、宁波富德等企业可能(neng)被迫停车检修，需求萎缩(suo)或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采(cai)购意愿，形(xing)成“有价无市”局面。中长期来(lai)看，若(ruo)冲突升级为长期对峙或制裁(cai)加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家(jia)可以转(zhuan)向美洲或东南亚(ya)货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧张或(huo)延续至(zhi)2026年(nian)乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未(wei)造成实质性停产，价格(ge)冲高后或回落。
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根据上月宣布的初步条款💟🍓🍊，美国表示计划将从英国进口汽车的关税从 27.5% 降至每年前 10 万辆 10%💟，并将英国钢铁关税从目前的 25% 降至零。作为回报，英国承诺提高美国对英出口牛肉和乙醇的免关税配额。
