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虽(sui)然在马斯克给特朗普打电话后(hou)，这(zhe)两位亿万富翁似乎走上了和解的(de)道路，但许多与(yu)特(te)朗普关系密切的人仍然希望看到马斯(si)克站出来支持该法案。
伊以冲突对全球油(you)品(pin)供应(ying)的影响(xiang)更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾(wan)地(di)区石(shi)油输往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这(zhe)里运出，份额最高峰时一度占(zhan)到了全球海(hai)运原油贸易的40%，据(ju)此(ci)前美(mei)国能源情报署的(de)数据，霍(huo)尔木兹海峡(xia)2022年的石油(you)流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消(xiao)耗量的21%；据市场(chang)公开数(shu)据(ju)，2023 年霍尔(er)木兹海峡的原(yuan)油运量也超过 2000 万桶/日，占全球(qiu)需求量的20% 以上），若(ruo)伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运(yun)力（粗略统计约30%）远不(bu)及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起(qi)全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并(bing)进一步释放战争风(feng)险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因(yin)此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或(huo)航道管制的形式(shi)制造短期恐慌。
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美媒分析认为💛💗👚，特朗普**暂停加征关税90天、调整对中国关税政策等是提升消费者信心的重要原因。但消费者信心指数相比一年前仍处于低位，显示消费者仍担忧关税政策及地缘政治因素可能给经济带来负面影响🥦🥿💋。(完)
這(zhè)(zhe)架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”計(jì)劃(huà)飛(fēi)徃(wǎng)英國(guó)倫(lún)(lun)敦，起飛(fei)后還(hái)不(bu)到(dao)1分鐘(zhong)，飛機的信號(hào)就在625英尺（約(yuē)郃(hé)190米）的高度消失，飛行員(yuán)(yuan)曾在客機失事前髮(fà)齣(chū)(chu)“Mayday”求捄(jiù)信號。這起事故標(biāo)誌着波音787係(xì)列(lie)自2009年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)首次(ci)髮生緻命事故(gu)咊(hé)全損(sǔn)事故，徹(chè)底打破了該(gāi)機型長(zhǎng)達(dá)16年的安全紀(jì)錄(lù)。
